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17年專注鋰電池定制

新能源設(shè)備用18500全固態(tài)鋰電池充電和放電方法

來源:邦立威    2020-04-03    點擊量:788
電池組SOC調(diào)整(conditioning)是指在電池包首次使用前對其進(jìn)行一次性調(diào)整,該過程至少需要一個完整的電池包放電,然后再進(jìn)行一次完整的充電。在此之后,只需通過在充電時執(zhí)行一次并不嚴(yán)格的均衡程序就可消除因軟短路引起的微小變化。

在初始調(diào)節(jié)過程中電池包的均衡電流。通常,18650鋰離子電池的內(nèi)部電阻約為100Ω。判斷是否需要調(diào)整的簡單方法是:

如果Cell1在完全充電后比Cell2和Cell3的容量高出15%,而Cell2和Cell3是匹配的,那么就需要進(jìn)行調(diào)整。

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在調(diào)整過程中將負(fù)載去掉,并且斷開路徑R1+T1對Cell1進(jìn)行放電。此時電池為4.2V,流經(jīng)42Ω均衡電阻的電流為100mA。晶體管的導(dǎo)通電阻通常不到1Ω,可忽略不計。電阻上的功耗為0.42W:

420V/0.100A=(R1+RT1)=42Q Pdissipation=lV=0.100Ax420V=0.42W如果在調(diào)整過程中使用2,000mAh的電池包,并進(jìn)行3個小時的放電,則從Ce1上消耗掉300mAh,可修正15%的不均衡。如果使用大容量電池包,則所需的均衡電流和充/放電周期都隨之增加。假設(shè)電池包為600mAh,均衡電流仍為100mA,電池包經(jīng)過3個小時放電,可修正5%的不均衡。


下一步是為電池包充電,仍然將T1導(dǎo)通。此時Cell1的充電電流比其它電池少100mA。如果充電時間也是3小時,其它電池的充電量比Cell1多300mAh,實現(xiàn)10%的充/放電修正。

如果調(diào)整時間足夠長,我們可以使用多個充/放電周期,這樣可修正更多的SOC偏差,也可采用更低的均衡電流進(jìn)行調(diào)節(jié)(降低功耗)??梢栽诔潆姷闹虚g狀態(tài)下對電池進(jìn)行均衡處理,而不是完全放電,但這將減少總均衡時間。
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南京夏華電子有限公司前身為南京夏華電源廠,生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG品牌蓄電池,產(chǎn)品電壓為2V,4V,12V,24V,36V,48V,60V,72V,84V,96V.110V,220V,384V等
電動車動力電池首要是指用于家庭及類似場所的電動交通工具上,作為其動力來歷的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類首要有:鉛酸蓄電池、銼離子蓄電池等。按運用場合分類首要有:家庭用電動車動力電池、特別場合用電動車動力電池。現(xiàn)在,人們?nèi)粘S|摸、運用的電動交通工具,簡直都是電動自行車,因而,一般我們把電動自行車用動力電池簡稱為電動車電池,這也就是一般意義上的電動車動力電池。

  電動車動力電池現(xiàn)在首要有鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池兩大類。在我國,鉛酸蓄電池歸于出產(chǎn)答應(yīng)證辦理產(chǎn)品,有必要取得相關(guān)部分的贊同后方可出產(chǎn),產(chǎn)品上須標(biāo)示“出產(chǎn)答應(yīng)”和“QS”標(biāo)志。鉛酸蓄電池是傳統(tǒng)的電動車動力動力,在電動車上的運用已有20多年,產(chǎn)品技能已適當(dāng)老到,運用率占98%以上。用于電動自行車上的鉛酸蓄電池一般由若干只電壓為12V的電池單體組成,組成的電池組電壓首要有36V、48V兩種,容量不逾越20Ah。

  而鋰離子蓄電池在電動車上的運用還不到10年,且鋰離子蓄電池作為新動力產(chǎn)品,技能上沒有完善,安全功用還有待前進(jìn),現(xiàn)在的運用規(guī)劃較小。用于電動自行車上的鋰離子電池單體正極材料首要為錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料三種,外殼首要選用鋼殼或鋁包形式,形狀首要有方形軟包、方形硬殼、圓柱形三種。

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邦力威26650鋰電池的壽命有設(shè)計壽命和實際使用壽命
我國鉛酸蓄電池出產(chǎn)首要會集在浙江、江蘇、河北、廣東、湖北、山東區(qū)域,這些區(qū)域的鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占全國的90%以上。2011年早年,全國取得鉛酸蓄電池出產(chǎn)答應(yīng)證的企業(yè)約1200余家,經(jīng)過2011年以來的環(huán)保整治,正常出產(chǎn)企業(yè)約300家。

  經(jīng)過多年的打開,我國根本構(gòu)成了江蘇、浙江兩個區(qū)域為主的鉛酸類電動車動力電池的出產(chǎn)基地?,F(xiàn)在,僅浙江長興的天能、超威兩大企業(yè)就占據(jù)了該類電池全國產(chǎn)量的70%以上。

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