救援直升機(jī)用11.1V方形鋰電池充電和放電方法
美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示,盡管儲(chǔ)能的價(jià)格下跌有所放緩,但儲(chǔ)能市場(chǎng)的裝機(jī)容量將從去年的約4 GW增長(zhǎng)到2024年的約15 GW。分析師預(yù)測(cè),隨著市場(chǎng)的成熟,人們的關(guān)注點(diǎn)將從迅速下降的成本轉(zhuǎn)向?qū)?chǔ)能技術(shù)在能源轉(zhuǎn)型中價(jià)值的真正認(rèn)識(shí)。
分析機(jī)構(gòu)WoodMac的儲(chǔ)能主管丹尼爾表示:“對(duì)存儲(chǔ)價(jià)值(而非成本)的進(jìn)一步認(rèn)識(shí),將是決定儲(chǔ)能增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素?!盬oodMac預(yù)計(jì),在未來(lái)10年,儲(chǔ)能設(shè)備制造商、開(kāi)發(fā)商、投資者和集成商將形成一個(gè)已經(jīng)整合的網(wǎng)絡(luò),爭(zhēng)奪各自的市場(chǎng)份額,形成成熟的供應(yīng)鏈,推動(dòng)成本削減。與此同時(shí),政策和監(jiān)管將是推動(dòng)市場(chǎng)上行的關(guān)鍵。
邦力威鋁殼鋰電池的低溫性能比鉛酸蓄電池要差
清潔電力的飛速增長(zhǎng)
作為能源轉(zhuǎn)型背后的主要力量,微軟、谷歌和Facebook等企業(yè)也對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)生了濃厚的興趣,也為其他尋求減排的公司開(kāi)辟了道路。彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示,企業(yè)對(duì)清潔能源做出了更為大膽的投資和承諾,據(jù)統(tǒng)計(jì),去年23個(gè)國(guó)家的100多家企業(yè)簽署了共19.5 GW的太陽(yáng)能和風(fēng)能采購(gòu)協(xié)議。
據(jù)了解,上月,谷歌與內(nèi)華達(dá)州公用事業(yè)公司NV Energy簽署了一項(xiàng)重要的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能協(xié)議以滿(mǎn)足可再生能源的實(shí)時(shí)能源需求。在這之后,德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒與挪威電力公司Statkraft達(dá)成協(xié)議,為其德國(guó)工廠提供全天候的可再生電力。清潔電力正被更多公司所關(guān)注。
在電池方面,法國(guó)石油巨頭Total和法國(guó)汽車(chē)公司Opel宣布,今年將在電動(dòng)汽車(chē)電池制造方面展開(kāi)合作,可能投資55億美元用于最多47 GWh的電池生產(chǎn)。此外,Total還投資于固定儲(chǔ)能應(yīng)用。
目前,一些核心的電池計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng),如歐盟委員會(huì)100億歐元(109億美元)的低碳技術(shù)創(chuàng)新基金和美國(guó)最具雄心的儲(chǔ)能計(jì)劃——能源部的儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)。WoodMac認(rèn)為:數(shù)十億美元可再生能源基金大量流入儲(chǔ)能領(lǐng)域,儲(chǔ)能已經(jīng)成為可持續(xù)發(fā)展的潛在焦點(diǎn)。
雖然儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越好,但WoodMac指出,近年來(lái),由于安全方面的擔(dān)憂,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)出現(xiàn)了一些延遲,這是在不確定的市場(chǎng)監(jiān)管下,從試點(diǎn)向大規(guī)模過(guò)渡過(guò)程中不可避免的問(wèn)題。
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固定儲(chǔ)能市場(chǎng)的復(fù)雜性在于,其供應(yīng)鏈與電動(dòng)汽車(chē)和消費(fèi)電子行業(yè)重疊。確保充足的供應(yīng)以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的需求還是難題,這導(dǎo)致不確定性會(huì)進(jìn)一步加劇,促使供應(yīng)商尋求替代電池化學(xué)試劑,或推動(dòng)低鈷系統(tǒng)的發(fā)展。但無(wú)論如何,儲(chǔ)能的發(fā)展將會(huì)呈上升趨勢(shì)。