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來源:邦立威    2020-05-12    點擊量:583

鋰電企業(yè)陸續(xù)復工

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年1月,我國新能源汽車產銷量預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。再看回電池行業(yè),2020年1月,我國動力電池裝機量約2.32GWh,同比下降53%。國內大部分電池企業(yè),如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等,動力電池裝機電量均出現(xiàn)大幅下滑。
2月初,鋰電行業(yè)上游材料市場運行狀態(tài)目前較為平穩(wěn),以消化庫存為主,正極材料和隔膜工廠復工時間多為2月10日。負極材料方面,一梯隊企業(yè)工廠不停工,維持小批量生產;中小企業(yè)多停工放假,發(fā)貨以庫存為主。可受到運輸方面的限制,發(fā)貨較為困難。
2月10日時,寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、蜂巢能源、捷威動力、超威集團、比克電池在內的多家動力電池企業(yè)已經正常復工,雖然宣布復工,但并不是復工,大部分電池企業(yè)應該均未滿員復產,多數(shù)電池企業(yè)均是分批次復工,且規(guī)模不同往日。

德法兩國共推電池項目,投資高達50億歐元

2月中旬據(jù)外媒消息稱,德國和法國計劃在歐洲推動一項總投資高達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目,總產能約為48GWh。旨在與特斯拉的供應商對標產能。
該工廠預計將能滿足歐洲10-15%的電池需求。直至2030年,德國上路行駛的電動車數(shù)量將達到700萬-1000萬輛。歐盟委員會表示稱,在2025年前后,歐盟電池電芯市場的市值將高達2500億歐元(約合人民幣1.9萬億元)。

鋰電企業(yè)陸續(xù)復工

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年1月,我國新能源汽車產銷量預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。再看回電池行業(yè),2020年1月,我國動力電池裝機量約2.32GWh,同比下降53%。國內大部分電池企業(yè),如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等,動力電池裝機電量均出現(xiàn)大幅下滑。
2月初,鋰電行業(yè)上游材料市場運行狀態(tài)目前較為平穩(wěn),以消化庫存為主,正極材料和隔膜工廠復工時間多為2月10日。負極材料方面,一梯隊企業(yè)工廠不停工,維持小批量生產;

邦力威鋰電池的安全性能是如何實現(xiàn)的,邦力威通過加強保護板的設計來實現(xiàn)
中小企業(yè)多停工放假,發(fā)貨以庫存為主。可受到運輸方面的限制,發(fā)貨較為困難。
2月10日時,寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、蜂巢能源、捷威動力、超威集團、比克電池在內的多家動力電池企業(yè)已經正常復工,雖然宣布復工,但并不是復工,大部分電池企業(yè)應該均未滿員復產,多數(shù)電池企業(yè)均是分批次復工,且規(guī)模不同往日。

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德法兩國共推電池項目,投資高達50億歐元

2月中旬據(jù)外媒消息稱,德國和法國計劃在歐洲推動一項總投資高達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目,總產能約為48GWh。旨在與特斯拉的供應商對標產能。
該工廠預計將能滿足歐洲10-15%的電池需求。直至2030年,德國上路行駛的電動車數(shù)量將達到700萬-1000萬輛。歐盟委員會表示稱,在2025年前后,歐盟電池電芯市場的市值將高達2500億歐元(約合人民幣1.9萬億元)。
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