問題3：對于金屬鋰負極的研究，大家各自為戰(zhàn)有很多不同的評價標準（比如有人用碳酸酯電解液、有人用醚類電解液、還要有人用成分很復(fù)雜包含很多種鹽和溶劑的電解液，有人用LiCu電池的效率，有人用LiLi對稱電池做了很大電流密度很高的沉積量）。那么，您能不能從實際應(yīng)用的角度來介紹一下哪些性能指標應(yīng)該達到什么要求才有實際應(yīng)用的可能？

邦力威SLA蓄電池規(guī)格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
邦力威鋰電池組成有電芯，控制板，充電控制

簡答：研究鋰在碳酸酯電解液或醚類電解液中的可充性都是有價值的工作，因為不同的正極體系可以采用不同種類的電解液。醚類電解液抗還原性強，但不耐氧化，適合于正極電勢不超過3.0V（對金屬鋰負極）的電池體系，如鋰/硫。碳酸酯電解液抗還原能力差強，但正向電化學(xué)窗口寬，適合于正極電勢超過3.0V（對金屬負極）的電池體系，如大多數(shù)鋰離子電池正極。但從實際應(yīng)用角度來看，無論在哪種電解液中都必須解決兩個問題：鋰枝晶生長和低循環(huán)庫倫效率。現(xiàn)在的工作大多集中在鋰枝晶生長方面，事實上，解決金屬鋰負極低循環(huán)庫倫效率問題也同樣重要。庫倫效率低意味著每循環(huán)一次，鋰負極的部分鋰就變成了死鋰。要滿足電池的循環(huán)壽命，鋰負極在設(shè)計時必須過量。效率越低，鋰負極過量程度就必須越大。舉一個簡單的例子，如果鋰負極的循環(huán)庫倫效率僅99%，則循環(huán)100周后可利用的容量僅0.99^100=36.6%。如果在過量1倍的情況下讓鋰負極能夠循環(huán)1000周，則鋰負極的循環(huán)庫倫效率必須達到99.9%以上，這是非常難以想象的一個指標。從研究鋰負極循環(huán)庫倫效率的角度來看，Li/Cu電池比Li/Li對稱電池客觀。事實上，Li/Li對稱電池不能反映出鋰負極循環(huán)庫倫效率的高低。
8月23日記者從新能源汽車國家檢測與管理中心官網(wǎng)獲悉，各整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)在9月30日前完成企業(yè)平臺的接入工作，通過企業(yè)平臺實時轉(zhuǎn)發(fā)至國家監(jiān)測平臺，否則將影響后續(xù)相關(guān)檢測。如因某些客觀原因車輛暫未銷售的，應(yīng)提供相應(yīng)說明，并在正式銷售后按此要求執(zhí)行。9月10日前接入新能源國家平臺，車企必須提交信息。國家平臺對全國新能源汽車推廣應(yīng)用和安全工作起到監(jiān)管責(zé)任，通過國家平臺監(jiān)督檢查企業(yè)平臺、地方平臺運行情況。